Dot 4
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Dot 4 500ML SAE J 1703 ISO 4925 FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4

SAE J 1703 ISO 4925 FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4
Note 
Le liquide de freins Eurol est un produit de haute qualité spécialement développé pour les systèmes de freinage hydrauliques de voitures, poids lourds, cyclomoteurs, scooters, motos, etc. aussi bien avec des freins à tambours qu'à disques (avec ou sans ABS/ASR).
Il offre une protection maximale contre la rouille, une tolérance et un transfert optimal de la chaleur. Il est sans effet sur les joints, métaux ou alliages. Grâce aux capacités lubrifiantes, l'usure est réduite au minimum.
Ce liquide de freins est stable et n'occasionne aucun dépôt. Grâce à la faible viscosité à basse température, il fonctionne encore parfaitement en conditions hivernales.
Il possède un point d'ébullition humide élevé prévenant la formation d'humidité en cas de freinage intensif. La sécurité et la fiabilité du système de freinage sont ainsi considérablement plus élevées. Il est toutefois de la plus haute importance de contrôler et de remplacer le liquide de freins à temps ; tous les liquides de freins absorbent de l'eau, ce qui mène au fil du temps à une perte de qualité.
Le liquide de freins Eurol ne doit absolument pas être utilisé dans les systèmes de freinage avec liquide de freins à base minérale (LHM, en général de couleur verte) ou liquides de freins silicone (de couleur violette, désignés par DOT 5)
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SAE J 1703 ISO 4925 FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4
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Dot 4 500ML SAE J 1703 ISO 4925 FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4

Dot 4 500ML SAE J 1703 ISO 4925 FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4

Le liquide de freins Eurol est un produit de haute qualité spécialement développé pour les systèmes de freinage hydrauliques de voitures, poids lourds, cyclomoteurs, scooters, motos, etc. aussi bien avec des freins à tambours qu'à disques (avec ou sans ABS/ASR).
Il offre une protection maximale contre la rouille, une tolérance et un transfert optimal de la chaleur. Il est sans effet sur les joints, métaux ou alliages. Grâce aux capacités lubrifiantes, l'usure est réduite au minimum.
Ce liquide de freins est stable et n'occasionne aucun dépôt. Grâce à la faible viscosité à basse température, il fonctionne encore parfaitement en conditions hivernales.
Il possède un point d'ébullition humide élevé prévenant la formation d'humidité en cas de freinage intensif. La sécurité et la fiabilité du système de freinage sont ainsi considérablement plus élevées. Il est toutefois de la plus haute importance de contrôler et de remplacer le liquide de freins à temps ; tous les liquides de freins absorbent de l'eau, ce qui mène au fil du temps à une perte de qualité.
Le liquide de freins Eurol ne doit absolument pas être utilisé dans les systèmes de freinage avec liquide de freins à base minérale (LHM, en général de couleur verte) ou liquides de freins silicone (de couleur violette, désignés par DOT 5)
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